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是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯。无机房电梯不是对过去传统电梯的简单局部改进,而是技术的一次重大变革。这是因为它所采用的一些关键技术将会推广应用到其他电梯产品上,进而带动整个电梯行业的技术进步。由于无机房电梯不设机房,因此它的控制系统和普通电梯相比具有更高的灵活性、方便性和可靠性。
属于传统的家用电梯设计,在北美和欧洲有大量的使用。但因为漏油污染环境、运行噪音太大和浪费大量的电力等因素,不符合现代电梯工业的环保节能的发展理念,如乘客液压电梯一样,而被人们正逐步淘汰,近十多年来在全球范围内其销量在飞快的锐减,所占比例不超过10%,并且绝大部分用于货梯或者是大吨位的特种电梯,少部分用于家用电梯设计。曳引电梯因为驱动效能高,技术更成熟而广受好评,但因为有对井道,对重的硬性要求(有机房电梯还需要底坑机房),占地面积大,土建成本高,在家中应用有一定的局限性。相应的,螺杆电梯脱胎于无障碍电梯;安全性较高,且自带井道,条件适应性强,占地更小,不过缺点是速度较慢。
日欧电梯品牌主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。日欧电梯品牌的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
(1)主机:如今,世界上使用的无机房电梯几乎全部采用永磁同步无齿轮曳引机。但在形状上可以分为碟形、方形和滚桶形。(2)控制柜:无机房电梯的控制部分和有机房电梯相同,只是采用了新型元器件和最新的拖动控制系统技术,可将零部件安装得更加紧凑,压缩了控制柜的体积,使其能安装在井道内或嵌入井道壁内。(3)限速器安装在井道内,但在井道外能进行动态提拉安全钳的联动试验,并保证动作后的机械和电气部分能复位。(4)轿厢及载重:因为无机房电梯的曳引机保守系统较小,所以要求整个系统的转动惯量在保证摩擦因数的情况下尽量小,即轿厢的重量要控制在一定的范围内,轿厢的载重量不大于1000kg,轿厢的装饰重量一般不大于100kg。
现今城市的生活节奏明显加快,因此就需要满足乘客在通常下总有电梯乘坐。也就是说当某一部电梯发生故障的时候,能够有其他的电梯来运送乘客到相应的楼层。而对于开发商来说,其初期投资不能够太高。所以,在选型的时候需要综合考虑各种因素,然后做出一个安全、可靠、方便并且经济的方案。
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